フェラーリは交渉中にルイス・ハミルトンに大きな「約束」をした

ルイス・ハミルトンがメルセデスからフェラーリに移籍した大きな理由の一つが明らかになったかもしれない。 予選では、2004年からアニェッリ家を率い、自動車メーカーステランティスとフェラーリの会長を務めるアメリカ系イタリア人のジョン・エルカン氏が、大いに意欲を見せていると報じた。 ハミルトンの慈善活動に多額の資金を投資する。

ハミルトンは最も著名な黒人プロレーシングドライバーであり、ミッション 44 プロジェクトを率いています。 彼らは「未来を再考し、十分なサービスを受けられていないコミュニティの若者に力を与えるための大胆な組織、リーダー、アイデアを支援する」慈善財団です。 さらに、2021年には英国でF1を長年放送しているスカイ・グループと提携して、除外防止基金を立ち上げた。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍の詳細

伝えられるところによると、ハミルトンには8000万ポンドの基本給が支払われる予定で、これは7度のワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハがフェラーリで全盛期に稼いでいた額の2倍である。 しかし、ハミルトンの慈善活動に対するフェラーリからの追加資金により、その額は3億ポンドを超える可能性がある。

予選大会は次のように報じた。「エルカンは、ミッション44を含むハミルトンのダイバーシティとインクルージョンの取り組みを支持し支持することを約束する。エクソールとの潜在的な共同投資基金は、彼のトラックでのサービスに対する報酬に加えて、ハミルトンの将来のプロジェクトに2億5000万ドルを寄付する可能性がある。フェラーリとの契約総額は驚くべき4億ドルだ。」

Exor はオランダで登録された持ち株会社で、フェラーリ、ステランティス (アルファ ロメオ、フィアット、クライスラー、プジョー、その他の人気自動車メーカーを数多く生産している)、さらにはイタリアのサッカー巨人ユベントスの経営権を持っています。 彼らの資金力はモータースポーツにおいてはほぼ比類のないもので、2021年には1,360億ドルを超える収益を記録しました。 トヨタかVWグループくらいしか彼らに対抗できなかった。

しかし、トヨタは、何百万ドルも費やしたにも関わらず勝利をもたらさなかった2002年から2009年の悲惨な時代以来、F1に参戦していない。また、VWグループは、アウディブランドがザウバーを引き継ぐ予定であるため、まだスポーツに参入していない。 2026年に。

ハミルトンはエルカンと良好な関係を築いている

二人は前回のグランプリ中に何度か会談を行った

エルカンは、イギリスの競馬界のレジェンドが跳ね馬に転向する前から、ハミルトンと良好な関係を築いていたことで知られている。 BBCは、エルカン氏とハミルトン氏が長年にわたり社交の場で会ってきたと報じており、その会合中に英国人の将来について話し合われた可能性が高いとしている。 これは、エルカンがハミルトンの移籍を確実にする重要な部分は彼の慈善活動への投資であると判断した可能性が最も高い場所でもあった。

ただし、これはフェラーリの変化の兆しです。 通常、常に独自のやり方で物事を進めてきた、より保守的な（モータースポーツ的な意味で）タイプのチームとみなされていますが（有名な話として、エンツォ・フェラーリは、1960年代に起こったフロントエンジンからミッドエンジン車への変更に抵抗しました）、この投資は明らかに彼らを動かしました。より進歩的な現代にまで浸透し、トラックの内外でブランドの人気が持続するのに役立つ可能性があります。

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もちろん、ハミルトンが移籍する理由はこれだけではない。 もう一つチャンピオンシップを獲得すれば、彼はF1のレジェンドの中で自分自身の地位に上がることを考えると、フェラーリがチャンピオンシップを勝ち取る方法に戻る可能性があると彼は明らかに信じている。 キミ・ライコネンが2007年に世界チャンピオンになって以来、彼らがやっていなかったことだ。